Tuotetiedot
Yksityiskohtaiset sovellukset
FAQ
Ota yhteyttä

Alkuperäinen Ford 3C3Z-6K854-AA on OEM-turboahtimen tuloputki, jota kutsutaan yleisesti myös yläputkeksi tai turbo "Y"-putkeksi. Tämä kriittinen pakokaasukomponentti sijaitsee moottorin matkustajan puolella (oikealla puolella) ja vastaa kuumien pakokaasujen ohjaamisesta pakosarjasta turboahtimeen. Sen eheys on elintärkeää turboahtimen oikeanlaisen tehon, moottorin suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden ylläpitämiseksi. Tässä putkessa olevat halkeamat tai vuodot johtavat ahtopaineen laskuun, moottorin tehon vähenemiseen, turbon viiveen lisääntymiseen ja liialliseen pakokaasun ääneen.

Tämän aidon Ford-osan valitseminen takaa täydellisen istuvuuden, materiaalin kestävyyden äärimmäisessä kuumuudessa ja luotettavan suorituskyvyn joka täyttää 6,0 litran Powerstroke-dieselmoottorin tiukat vaatimukset.

vuosi	Tee	Malli	Kokoonpano	Asemat	Sovelluksen huomautukset
2004	Ford	Retki	V8 363 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-650	V8 365 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Ford	F-750	V8 365 6.0L	Oikein	Moottoriin sarjanumero 6155636; Moottoriin sarjanumero 94580; Jakotukki Y-putkeen; Rakennettu Indianapolisin tehtaalla; Rakennettu Huntsvillen tehtaalla
2004	Kansainvälinen	3200	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen; Kokonaiskorkeus 5,50 tuumaa.
2004	Kansainvälinen	4200	V8 365 6,0 litraa (5982cc); Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2004	Kansainvälinen	4200 LP	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Ford	Retki	V8 363 6.0L	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6.0L	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Kansainvälinen	3200	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Kansainvälinen	4200	V8 365 6,0 litraa (5982cc); Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen
2003	Kansainvälinen	4200 LP	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	Oikein	Jakotukki Y-putkeen

Tekniset tiedot

Specification Kategoria	Yksityiskohdat
Osan nimi	Tuloputki / yläputki / sovitin
Valmistaja	Alkuperäinen Ford
Osanumero	3C3Z-6K854-AA
Kunto	Uusi
Asento ajoneuvossa	Matkustajan puoli (oikea puoli)
Tuotteen paino	Noin 3,00 lbs (OEM) – 11,0 lbs (jälkimarkkinapakkaus)
Tuotteen mitat	5,7 x 3,3 x 13,3 tuumaa

Ensisijaisia yhteensopivia ajoneuvosovelluksia ovat mm

Malli Series	Tärkeimmät mallit (vuodet)	Huomautuksia
Ford E-sarja	E-350 Super Duty, Club Wagon (2004-2007)	Rahti- ja henkilöautot
Fordin retki	Kaikki viimeistelyt (2003-2004)	SUV
Ford F-sarjan Super Duty	F-250, F-350, F-450, F-550 (2003-2004)	Noutolava-autot ja alustaohjaamot

Q: Annatko asennusohjeita jarrujärjestelmätöihin?

Kyllä. Tarjoamme kattavat tekniset tiedot vääntömomenttiarvoista, ilmausmenetelmistä ja pääsyn tekniseen tukitiimiimme monimutkaisia asennuksia varten.

Q: Miksi valita korvaavasi halvempien vaihtoehtojen sijaan?

Putkissamme käytetään sertifioitua CuNiFe-materiaalia, joka ei ruostu sisältä, kun taas monissa budjettivaihtoehdoissa käytetään pinnoitettua terästä, joka syöpyy sisältä ulospäin. Turvallisuusero on merkittävä.

Q: Voinko korjata vain jarruletkun syöpyneen osan?

Ei. Alan turvallisuusstandardit edellyttävät putken täydellistä vaihtoa liittimien välillä. Osittaiset korjaukset luovat heikkoja kohtia ja vaarantavat järjestelmän eheyden.

Q: Mikä on tyypillinen tuotanto- ja toimitusaikasi?

Tämän tietyn osan osalta voimme usein lähettää näytteitä tai pieniä tilauksia 7-10 päivän kuluessa. Suuremmissa tuotantomäärissä normaali toimitusaika on 30-35 päivää tilausvahvistuksen ja talletuskuitin jälkeen.

Q: Mikä on vähimmäistilausmääräsi (MOQ)?

Tarjoamme joustavia MOQ-ratkaisuja uuden liiketoiminnan tukemiseksi. Tämän vakio-OE-osan MOQ voi olla niinkin alhainen kuin 50 kappaletta. Mukautetuilla osilla voi olla erilaiset vaatimukset.

Q: Tarjoatko näytteitä laadunvarmistusta varten?

Kyllä, rohkaisemme mahdollisia kumppaneita testaamaan tuotteidemme laatua. Näytteitä on saatavilla kohtuulliseen hintaan. Ota yhteyttä mallitilauksen järjestämiseksi.

Q: Oletko tehdas vai kauppayhtiö?

Olemme tehdas (NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.), jolla on IATF 16949 -sertifikaatti. Tämä tarkoittaa, että tuotamme osat itse varmistaen laadunvalvonnan ja kilpailukykyisen hinnoittelun.

Tietoja JIATIANista

As a Alkuperäinen Ford 3C3Z-6K854-AA Turboahtimen imu/ylösputki manufacturers and Alkuperäinen Ford 3C3Z-6K854-AA Turboahtimen imu/ylösputki factory in China, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Yrityksen päätuotteita ovat: autojen aaltopahviputkien valmistus ja kehitys. Tällä hetkellä on olemassa 10 täysautomaattista CNC-putken taivutuskonetta, 2 laajamittaista juotosuunien kokoonpanolinjaa, 10 erityyppistä hydraulista sisämuovauskonetta (joiden enimmäiskäsittelypituus on 1,5 metriä ja halkaisijat 10–80 euroa), 1 800 tonnin hydraulinen hitsauskone, täysautomaattinen laserhitsauskone, 4sders4 täysautomaatti robotteja, 8 laajamittaista työstökeskusta, 6 Panasonicin kaarihitsauskonetta ja yli 30 erilaista tukiputkenmuodostuskonetta. Yrityksellä on omat tuotekehitys- ja jalostuskeskukset. Yhtiön vesipaisuntaputkien laitteet ja teknologia ovat tällä hetkellä alan johtavaa tasoa. Kattava laboratorio on perustettu.

Yritys on sitoutunut luomaan maailman johtavia autopalkeita, joissa on erinomainen laatu ja innovatiivinen teknologia, mikä varmistaa jokaisen tuotteen toimivuuden eri ympäristöissä ja edistää alan kehitystä.

Kunniamerkit ja todistukset

Uutiset ja tiedot

Polttoaineletkun arvot selitetty: SAE 30R6, 30R7, 30R9 ja 30R10 vertailu
Vaihdoit polttoaineletkun viime kuussa, ja asiakas haisee jo raakapolttoaineelle. Vedät auton takaisin sisään, avaat konepellin ja uusi letku näyttää siltä, että se on alkanut hikoilla bensaa....

view More
Sep 23, 2026 • Teollisuuden uutisia
Polttoainelinjakaavio: Kuinka lukea, diagnosoida ja vaihtaa ajoneuvosi polttoaineletkut
Saat polttoaineen tuulahduksen autotallissa tai huomaat tumman tahran ajotieltä moottoritilan alla. Luonnollinen vastaus on avata konepelti ja jäljittää lähde – vain löytää useita eri suuntiin k...

view More
Sep 16, 2026 • Teollisuuden uutisia
Polttoainelinjojen koot selitetty: Kuinka valita metrimittaus vs. tuuma, tunnus vs. ulkohalkaisija ja paljon muuta
Kuvittele tämä: olet vaihtamassa tuhoutunutta polttoaineletkua projektiautoon. Osatiskillä virkailija kysyy saman kysymyksen, jonka kymmenkunta ihmistä kysyi sinä aamuna – 5 mm, 5,5 mm, 1/4 ...

view More
Sep 09, 2026 • Teollisuuden uutisia
PTFE-polttoaineletku: lämpötilarajat, liittimet ja missä se voittaa kumiletkun
Vedä kymmenen vuotta vanha kuminen polttoaineletku pois lämpimästä moottoritilasta ja huomaat usein, että vuoraus on kovettunut, turvonnut paikasta, jossa se on kastunut etanolilla sekoitettuun ...

view More
Sep 02, 2026 • Teollisuuden uutisia